SERGIO PEREZ ALDER, HØYDE, KONE, BARN, FAMILIE, BIOGRAFI OG MER UTFOLDEDE STJERNER

Sergio Perez

Bio/Wiki
Fullt navn	Sergio Michel Pérez Mendoza[1] ESPN
Kallenavn	tsjekkisk[2] Fokuset
Yrke	Formel 1 racerfører
Berømt for	Slå rekorden for antall starter før en løpseier ved å vinne sin første Formel 1 Grand Prix etter 190 løp
Fysisk statistikk og mer
Høyde (ca.)	i centimeter - 171 cm i meter - 1,71 m i fot og tommer - 5' 7
Øyefarge	Svart
Hårfarge	Svart
Formel Racing
Internasjonal debut	2011 Australian Grand Prix
Lag(er)	• Rent (2011–2012) • Vodafone McLaren Mercedes (2013) • Force India (2014–2018) • Racing Point Force India (2019–2020) • Red Bull Racing (2021-)
Podiumplasseringer	12
Personlige liv
Fødselsdato	26. januar 1990 (fredag)
Alder (fra 2021)	31 år
Fødested	Guadalajara Mexico
Stjernetegn	Vannmannen
Signatur	• Tsjekkiske Perez • Sergio Perez
Nasjonalitet	meksikansk
Hjemby	Guadalajara Mexico
Religion/religiøse synspunkter	romersk-katolske
Matvane	Ikke-vegetarisk
Hobbyer	Spille golf og fotball med venner
Relasjoner og mer
Sivilstatus	Gift
Giftedato	1. juni 2018
Familie
Kone/ektefelle	Carola Martinez
Barn	Are - Tsjekkisk Datter -Carlotta
Foreldre	Far - Antonio Pérez Garibay (tidligere racerfører og racerføreragent) Mor - Marilú Mendoza de Pérez
Søsken	Bror - Antonio Perez Mendoza (tidligere meksikansk bilracerfører) Søster - Paola Perez

Sergio Perez

Noen mindre kjente fakta om Sergio Perez

Sergio Perez er en meksikansk Formel 1-racerfører som kjører for Red Bull Racing. Han er kjent for å slå rekorden med flest starter før han vant et løp. Han vant sitt første løp etter å ha fullført 190 løp.

Sergio Perez ble født i en familie med racingbakgrunn da faren hans, Antonio Pérez Garibay, var en tidligere racer og nå (fra 2021) representerer andre syklister som deres manager. Sergio var det tredje barnet i familien.

Antonio Garibay etter å ha blitt nasjonal mester i
som er eldste sønn av salim khan

Antonio var en så stor racingentusiast at han ba legen flytte opp den planlagte leveringsdatoen til sitt tredje barn, da det falt sammen med 1990-tallets 24 timers Daytona. Antonio hadde planlagt et løp den dagen og han dro sammen med sjåføren til løpet, men han ville ikke gå glipp av barnets fødsel og han ønsket å være der med kona for å støtte henne, så han overbeviste legen om å gjøre det fødsel med keisersnitt, noe som setter hans kones liv i fare.

Sergios far var populært kjent som Tono i bransjen, og han oppfordret begge sønnene sine til å satse på gokart fra en veldig ung alder. I 1996 startet Sergio sin racingreise med gokart i en alder av seks. Faren hans ville fortelle alle at Sergio var den beste nybegynneren på gokart.

I 1997 bestemte Sergio Perez seg for å delta i karting Youth Class-arrangementet. Han var den yngste sjåføren på arrangementet, og han tjente en seier, fem pallplasseringer og endte på fjerde sammenlagt i mesterskapet.

Sergio Perez (til venstre) med broren Antonio Perez

Sergio fortsatte sin karriere innen gokart og beveget seg sakte oppover mot større klasser av racing. Etter hvert flyttet Perez til Shifter 125 cc-klassen i racing og endte som den nasjonale toeren. Han konkurrerte også i det globale Shifter 80 cc-løpet og endte på ellevte plassering.

I en alder av 14 år ble Sergio offer for internpolitikk, og han ble holdt tilbake fra racing på CART Grand Prix-løpet på Hermanos Rodriguez racerbane i Mexico. Dette var tiden da den meksikanske milliardærforretningsmannen Carlos Slim Domit, sammen med det meksikanske telekommunikasjonsselskapet Telmex, kom frem for å tilby ham en engangsavtale. Slim tilbød sin støtte og ba Perez om å aldri konkurrere i Mexico igjen, og etter litt diskusjon aksepterte Perez tilbudet.

Sergio Perez med Carlos Slim Domit

Perez flyttet til USA for å konkurrere i Skip Barber National Championship i 2004. Arrangementet ble holdt i USA, og med sponsing av Telmex klarte Perez å bli nummer ellevte i mesterskapet.

Hans suksess i Skip Barber Championship hjalp ham med å få en plass på Tysklands Formel BMW-krets. I en alder av 15 flyttet Sergio til Tyskland for løpet uten returbillett hjem. Under et intervju snakket Slim om Sergios dedikasjon og harde arbeid og sa:

Hvis noe har skilt Checo fra andre sjåfører som har prøvd å komme seg til F1, er det hans holdning. Ikke bare talentet hans. Den holdningen som han selv har inntatt er ekte, ‘Gi aldri opp.’ Han har aldri gitt opp og har alltid prestert bra. Alltid. Ingen har gitt ham noe.

Sergio Perez ved BMW racing-mesterskapet i Tyskland
Etter å ha konkurrert i startnivåklassene og gokartracing i noen år, byttet Sergio i 2007 til formel 3-racing og flyttet til Oxford, England, for en toårig kampanje i britisk Formel 3. I disse to årene, Sergio vant National Class racing for eldre chassis i 2007 og endte på fjerde plass i International Class i 2008.

I 2008 ble Sergio forfremmet til GP2 feeder-serien, hvor han kjørte for Campos Grand Prix-laget i 2008-09 GP2 Asia Series. Han slo seg sammen med den russiske sjåføren Vitaly Petrov og ble den første meksikanske sjåføren som konkurrerte i Formel 1 seeder-serien siden Giovanni Aloi, som deltok i den internasjonale Formel 3000 i 1990.

Sergio Perez etter å ha vunnet et F2-løp for Campos Grand Prix-laget

I oktober 2010 annonserte det sveitsiske motorsportingeniørselskapet Sauber at Sergio Perez ville bli med på laget i 2011. Sammen med dette slo Sauber seg også sammen med Telmex, som var Sergios sponsor. Samme år ble han en del av Ferarri Driver Academy-ordningen.

Perez sitt første løp var i Australias Grand Prix, hvor han imponerte seerne ved kun å stoppe én gang for pitstop og endte på sjuende i løpet. Senere ble begge bilene fra laget diskvalifisert for brudd på noen tekniske forskrifter.

I 2011 ble Sergio Perez involvert i en bilulykke under Monaco Grand Prix da han mistet kontrollen over bilen sin mens han kom ut av en tunnel og krasjet inn i en støtdempende teknisk pro-barriere. Det var ingen alvorlige skader, men han ble behandlet for hjernerystelse og forstuet lår. Et år senere snakket Perez om ulykken i et intervju og sa-

Jeg tenker selvfølgelig tilbake på ulykken jeg hadde i Q3 i fjor. For meg er det som et vannskille i min karriere. Det er en tid før og en tid etter ulykken. Jeg lærte mye av det jeg måtte gjennom og jeg tror det gjorde meg sterkere. Jeg vil virkelig vise hva jeg kan i Monte Carlo.

Sergio Perez etter krasjet i Monaco Grand Prix
I 2012 hadde Perez en skuffende start da han fullførte Australian Grand Prix på trettende plassering på grunn av altfor slitte dekk. På den malaysiske Grand Prix konkurrerte Sergio imidlertid med den spanske racerføreren Fernando Alonso om den første posisjonen. Sergio tettet gapet med Fernando, men han gikk bredt på en sving og falt tilbake, og ble nummer to i løpet.

Sergio Perez feirer etter å ha blitt nummer to i den malaysiske Grand Prix 2012

I 2012 oppnådde han sin andre pallplassering etter å ha fullført på høyere plasseringer i flere løp. Under den kanadiske Grand Prix startet Perez løpet på femtende plass og fullførte det på tredjeplass, og oppnådde en pallplassering.

Sergio Perez feirer pallplasseringen med Lewis Hamilton

I den britiske Grand Prix 2012 kolliderte Sergio Perez med pastor Maldonado, noe som førte til at Perez trakk seg fra løpet på grunn av en ødelagt suspensjon. Senere, i et intervju, kritiserte han pastors kjøring og sa:

Alle har bekymringer for ham. Han er en sjåfør som ikke vet at vi risikerer livet og har ingen respekt i det hele tatt. Bare se på de siste løpene. Han ødela Hamiltons løp (i Valencia), han ødela løpet mitt i Monaco ved å gjøre dumme ting. Jeg forstår ikke hvorfor stewardene ikke tar en seriøs avgjørelse med ham. Med pastor gjør de ikke noe som vil lære ham en lekse.

Etter løpet ble pastor Maldonado siktet med en dobbel straff og €10.000.
Perez vant sin tredje pallplass i den italienske Grand Prix. Perez bestemte seg for å starte løpet med harde dekk, og før den 29. runden bestemte han seg for å bytte til middels dekk. Denne dekkhåndteringsteknikken tillot ham å avslutte løpet med en pallplassering.

Sergio Perez (til venstre) med Lewis Hamilton (i midten) og Fernando Alonso (til høyre)

I 2013 sluttet Perez seg til McLaren for Mercedes som Lewis Hamiltons erstatter og møtte først noen hindringer i Australias GP og Malaysian GP. I Bahrain GP startet han imidlertid som nummer tolv i oppstillingen og endte på sjetteplass. Under løpet gjorde Perez noen aggressive forbikjøringer, som ikke ble verdsatt av lagkameraten hans, Jenson Button.

Etter en ulykke ved Monaco Grand Prix 2013 på grunn av sin aggressive kjørestil, møtte Perez kritikk fra andre syklister og lagkamerater, hvoretter han bestemte seg for å forlate McLaren. I desember 2013 forlot Perez McLaren og ble med Force India som sjåfør i en avtale på 15 millioner euro.

I 2014 klarte Perez å score Force Indias første pallseier for året ved å holde tilbake Daniel Ricciardo og avslutte på tredjeplass i Bahrain Grand Prix. I november 2014 kunngjorde Force India at Sergios kontrakt med laget var forlenget til slutten av 2016-sesongen.

Sergio Perez feirer pallplasseringen i den russiske Grand Prix

I 2015, etter å ha hatt en treg start på året, klarte Sergio å øke tempoet med en pallplassering i den russiske Grand Prix. Han endte på tredjeplass i løpet og avsluttet 2015-sesongen på niendeplass, noe som gjorde det til karrierens høyeste mesterskapsposisjon med totalt 78 poeng.

I 2016 hadde Perez en treg start på sesongen da VJM09-bilen ikke var konkurransedyktig nok sammenlignet med rivalene. Etter oppgraderingene i bilen, scoret Perez den fjerde pallplasseringen for Force India. Til tross for de skiftende baneforholdene, klarte Perez å vinne pallplasseringen og rykke opp til niende rangering i førermesterskapet. I European Grand Prix oppnådde Perez nok en pallplassering og ble nummer tre i løpet. Han startet på syvende posisjon i rutenettet og tok seg opp til tredje posisjon.

Sergio Perez løper i Force India VJM09 F1-bilen

Med en pallplassering for året 2016, fortsatte Perez å løpe for Force India for 2017-sesongen. Perez var konsekvent med sin høyeste plassering på fjerdeplass i spansk GP; rekken tok imidlertid slutt da han kolliderte med Daniil Kvyat i Monaco. Etter noen krasj gjennom sesongen, forble Perez på sjuende plass i mesterskapet resten av sesongen.

Sergio Perez ble kåret til «Beste latinamerikanske sjåfør i 2016» i 2017 av FIA (Fédération Internationale de l’Automobile).

Sergio Perez mottok prisen for beste latinamerikanske sjåfør i 2016 av FIA

I 2018 oppnådde Perex den åttende pallplasseringen i karrieren i Aserbajdsjan Grand Prix, hvor han endte på tredjeplass i løpet. Etter flere topp ti-plasseringer ble Force India satt i administrasjon da en gruppe kreditorer (inkludert Perez) tok rettslige skritt mot laget for noen få dårlige fordringer. For å redde dette ble Force Indias eiendeler kjøpt av et team av investorer ledet av Lawrence Stroll.

Etter gjenoppstandelsen av Force India som Racing Point Force India, kom Perez og Ocon (lagkameraten hans) tilbake sterkere enn noen gang for å fullføre den belgiske Grand Prix blant de ti beste. I andre halvdel av sesongen ble imidlertid Perez kritisert for sin dårlige prestasjon i Singapore da han kolliderte med lagkameraten sin i åpningsrunden, noe som førte til at han trakk seg fra løpet. Senere, i hjemmeløpet sitt i Mexico, fikk han en bremsefeil og trakk seg ut av løpet.

Racing Point Teams Formel 1-bil

Perez signerte en kontraktsforlengelse med Racing Point-teamet til slutten av 2022. I september 2020 kunngjorde han imidlertid at han ville forlate laget innen utgangen av 2020. Perez fikk enorm støtte fra fansen og media og tidligere F1-fører. og Sky Sports F1-kommentator Martin Brundle støttet også Perez og sa at Red Bull Racing burde planlegge å signere Sergio i teamet med Max Verstappen.

I den tyrkiske Grand Prix oppnådde Perez sin niende pallplassering ved å bli nummer to, sammen med Lewis Hamilton og Sebastian Vettel.

Sergio Perez feirer etter pallplasseringen i den tyrkiske Grand Prix

I 2021 erstattet Perez Alex Albon i Red Bull Racing, og han debuterte ved Bahrain Grand Prix 2021, og endte på femteplass. På Emilia Romagna Grand Prix 2021 i Italia kvalifiserte Perez seg til første rad, noe som gjorde det til hans første start på første rad noensinne i karrieren.

Perez tok karrierens andre seier ved Aserbajdsjan Grand Prix i 2021, hvor han startet sterkt og passerte Lewis Hamilton for å ta andreplassen i løpet. Senere, de to siste rundene, forble han i ledelsen da lagkameraten Max Verstappen fikk en dekksvikt i den 47. runden.

Sergio Perez sto først ved Aserbajdsjan Grand Prix i 2021

Sergio Perez ble tredje ved den franske Grand Prix i 2021 da han bevarte dekkene til runde 24, og med de ferskere dekkene på plass, klarte han å ta forbi Valtteri Bottas i den nest siste runden.

Podiumrekken endte da han ikke klarte å ta forbi Valtteri Bottas og måtte slå seg til ro på en fjerdeplass i Styrian Grand Prix i 2021 i Østerrike.

Sergio Perez måtte møte en uheldig ulykke da han krasjet med bilen sin mens han gikk til rutenettet i den belgiske Grand Prix i 2021. Bilen hans ble fikset før løpet, men etter å ha gått glipp av kvalifiseringsløpet, måtte Perez starte bakfra. Imidlertid ble løpet rødflagget etter bare to runder, noe som resulterte i 20. plassering for Perez. Senere ble han forfremmet til 19. da Lance Stroll møtte en straff.

Sergio Perez er en dyreelsker, og han har to kjæledyr-golden retriever-hunder.

Sergio Perez med kjæledyrhundene sine

Midt i covid-19-sperringen bestilte Checo Perez et spilloppsett for hjemmet sitt for å gjenskape følelsen av å være i en racerbil med formel 1. Han ville spille racingspill på oppsettet, som hadde et ekte bilsete, ratt og pedaler for akselerasjon og brems.

Sergio Perez spiller F1 på hjemmespilloppsettet sitt

I 2019 lanserte spillselskapet Codemasters videospillet F1 2019 Anniversary Addition for PS4, og ansiktene til Sergio Perez og Lewis Hamilton ble brukt på CD-omslaget.

Sergio Perez og Lewis Hamilton på forsiden av F1 2019 videospill

Sergios far og broren hans hadde begge vært knyttet til racingfeltet. Sergio behandler imidlertid den brasilianske racerføreren Ayrton Senna som sitt forbilde i racing.

Instagram-innlegg laget av Sergio Perez for Ayrton Senna
fullt navn på pm narendra modi

På fritiden elsker Sergio å spille fotball med vennene sine. Han har et fotballag med vennene sine i Mexico. Bortsett fra fotball, elsker Sergio også å spille golf når han ikke kjører racing.

Sergio Perez lider av trypofobi. Trypofobi er en tilstand der en person er redd for et mønster av hull.

Sergio Perez er glad i å lese, og favorittboken hans er Urbrands av den spanske forfatteren Risto Mejide.

Sergio Perez har en søt tann, og han elsker all slags tiramisu.

Sergio Perez elsker å samle klokker, og for hvert spesielle øyeblikk i livet hans kjøpte han en klokke som gave til seg selv.

Med seire i lomma tjente Sergio Perez godt nok til å bruke overdådig. På spørsmål om hans verste kjøp under et intervju for Formel 1, sa han-

Listen er lang - jeg vet ikke hvor jeg skal begynne. Ah, jeg kjøpte et elektrisk helikopter til hunden min.
Sergio tror på å investere pengene sine i aksjer for å øke inntektene, og den første applikasjonen han sjekker på telefonen sin om morgenen er CNBC-appen for å sjekke aksjemarkedet. Han sa-

Jeg liker virkelig å se på aksjemarkedet, og jeg eier til og med noen aksjer også. Hvis du ser på det hver eneste dag, går du gjennom mange følelser, en dag er veldig bra, en dag er veldig dårlig, og det er som med racing, det spiller ingen rolle hva du gjør, det er hvor du avslutter. Totalt sett liker jeg det veldig godt, og generelt tror jeg det er bra å investere.
Under et intervju ble Sergio spurt hva han ville ha vært hvis han ikke var en F1-sjåfør som han svarte-

Jeg skulle gjerne vært bankmann eller advokat. De har begge mye adrenalin, som ligner på aksjemarkedet, og det er det jeg vil si ligner på racing.
I november 2012 lanserte Sergio Perez Checo Perez Foundation, som jobber for å støtte foreldreløse barn ved å gi dem grunnleggende nødvendigheter og utdanning og hjelper barn som lider av kreft med å begynne behandlingen. Sergios søster, Paola, er president for stiftelsen.