Bio / Wiki | |
---|---|
Fullt navn | Ratan Naval Tata |
Yrke (r) | Industriist, investor, filantrop |
Fysiske statistikker og mer | |
Høyde (ca.) | i centimeter - 177 cm i meter - 1,77 m i fot og tommer - 5 ’10 ' |
Øyefarge | Lysebrun |
Hårfarge | Grå |
Personlige liv | |
Fødselsdato | 28. desember 1937 (tirsdag) |
Alder (som i 2019) | 82 år |
Fødested | Bombay, Bombay-presidentskapet, Britisk India |
Stjernetegn | Steinbukken |
Signatur | |
Nasjonalitet | Indisk |
Hjemby | Mumbai, India |
Skole | • Campion School, Mumbai • Katedralen og John Connon School, Mumbai |
Høyskole / universitet | • Cornell University, Ithaca, New York, USA • Harvard Business School, Boston, Massachusetts, USA |
Utdanningskvalifikasjoner) | • B.S. grad i arkitektur med konstruksjonsteknikk fra Cornell University, New York • Advanced Management Program fra Harvard Business School, 1975 |
Religion | Parsee (et lite, tett sammensveiset zoroastrisk samfunn, som stammer fra Persia) [1] Vergen |
Matvaner | Ikke-vegetarisk [to] The Telegraph |
Adresse | Ratan Tata bor i et sjøvendt tre-etasjes hus (designet av ham selv) i Colaba-regionen i Mumbai. [3] daily.bhaskar.com |
Hobbyer | Lytte til gamle hindi-sanger, male, kjøre, fly jetfly, spille piano, lese, spille med hundene sine |
Priser, utmerkelser | • Padma Bhushan i 2000 • Padma Vibhushan i 2008 • Hedersriddersjef av Order of the British Empire (KBE) i 2009 • Grand Officer of the Merit Order of the Italian Republic i 2009 • Grand Cordon of the Rising Sun av regjeringen i Japan i 2012 • Æresridder storkors av den mest fremragende orden i det britiske imperiet (GBE) i 2014 • Sjef for æreslegionen av Frankrikes regjering i 2016 |
Kontroverser | • I mai 2006 kunngjorde Ratan Tata planer om å produsere en liten bil, Nano, i Singur i Vest-Bengal. Etter kunngjøringen måtte han møte protester fra de lokale bøndene som beskyldte statsregjeringen for å ha skaffet seg landet deres med makt. I juli 2006, Trinamool Congress-sjef Mamata Banerjee gikk sammen med demonstrantene. I august 2008; Ratan Tata kunngjorde imidlertid å flytte prosjektet til Gujarat, som ble ledet av daværende sjefminister Narendra Modi . • I 2010 dukket navnet hans opp i 'Nira Radia Tapes' -kontroversen. Kontroversen, som brøt ut i november 2010, innebar telefonsamtaler mellom bedriftslobbyisten Nira Radia og ulike industrielle, politikere, journalister og byråkrater som ble lekket til pressen. En av industriistene som Radia hadde snakket med var Ratan Tata. Etter utgivelsen av disse kassettene gikk Tata til retten; søker en begrensning i media fra å bære flere slike bånd. |
Forhold og mer | |
Sivilstatus | Ugift |
Saker / kjærester | I et intervju, på spørsmål om hvor mange ganger han hadde vært forelsket, svarte han 'seriøst, fire ganger.' [4] The Economic Times |
Familie | |
Kone / ektefelle | Ikke relevant |
Barn | Ingen |
Foreldre | Far - Sen Naval Tata (Forretningsmann) Mor - Sen Sooni Tata |
Søsken | Bror - Noel Tata (halvbror) - Forretningsmann Søster - Ingen |
Familietre | |
Favoritt ting | |
Forretningsmenn | JRD Tata, Jean Riboud (tidligere styreleder for verdens ledende leverandør av oljefelt - Schlumberger) |
Farge | Hvit |
Mat | Masoor Dal tilberedt med mye hvitløk, fårekjøtt Pulao Dal og nøtterik bakt vaniljesaus [5] The Telegraph |
Feriedestinasjon | California |
Stilkvotient | |
Bilsamling | Ferrari California, Honda Civic, Land Rover Freelander, Maserati Quattroporte, Cadillac XLR, Mercedes Benz 500 SL, Chrysler Sebring, Mercedes Benz S-Class, Jaguar F-Type, Jaguar XF-R |
Eiendeler / eiendommer | for detaljert informasjon, Klikk her |
Money Factor | |
Nettoverdi (ca.) | 291 milliarder dollar (som i 2010) [6] Forbes |
bigg boss 13 stemme online
Noen mindre kjente fakta om Ratan Tata
- Ratan Tata er et navn å regne med i annalene til Tata Groups virksomhet. Selv om han er en av de mest innflytelsesrike forretningsmennene i India, er han mest kjent for sin enkelhet og ensomhet, og ordene som ofte brukes for å beskrive Ratan Tata er 'sjenerte' og 'ensomme'.
- I løpet av hans 21 år som styreleder i Tata Group (1991-2012) økte inntektene over 40 ganger, og overskuddet ble over 50 ganger.
- Ratan Tata er på mange måter en tilfeldig millionær. Han er faktisk en begavet interloper, som, selv etter å ha ledet et av de største forretningskonglomeratene i India, lever et vanlig liv og skyr medias søkelys. Denne stille og ydmyke indiske forretningsmannen driver seg selv til å jobbe i en Tata-sedan.
- Ratan Tata tilhører en familie som hadde alt annet enn barn. Tradisjonelt, Parsee-prester, fikk Tata-familien sin anerkjennelse da Jamsetji Tata åpnet en tekstilfabrikk i 1868. Påfallende nok tilbød den arbeidstakere pensjon og betalte ulykkeserstatning, fasilitetene som ikke var noe sted i den indiske næringslivet.
- Selv om Tatas hadde bygget opp en formidabel virksomhet innen 1971, gikk familien tom for arvinger.
- Ratans far, Naval H Tata, ble født inn i en vanlig familie i Surat. Navals foreldre døde da han var for ung; forlate ham å bli oppvokst på et barnehjem, men Naval var bestemt til å vinne livets lotteri og klokken 13. Naval ble adoptert av Lady Navajbai Tata (Tata's formidable matriarch); som var blitt barnløs og enke etter 40. Deretter steg Naval til å bli nestleder i Tata-gruppen.
- Ratan er faktisk en Tata etter fødselen; da hans biologiske bestemor fra moren var søsteren til Hirabai Tata, kona til gruppestifteren Jamsetji Tata. Dessuten tilhørte hans biologiske bestefar, Hormusji Tata, også den bredere Tata-familien.
- I motsetning til Ratan Tatas nåværende livsstil for en vanlig person, tilbrakte han barndommen i luksus; da han vokste opp på Tata Palace, en hvit barokk vekkelsesbygning i sentrum av Mumbai; deltok av et mannskap på 50 tjenere. Etter sigende ble Ratan kjørt til skolen i en Rolls-Royce.
- I oppveksten ble Ratan veldig nær bestemoren, Lady Navajbai Tata. Mens han snakket om bestemoren i et intervju, sa han,
Jeg skylder mye bestemoren min som oppfostret min bror og meg. Hun innpodet oss det hun anså som riktig, og jeg tror det har hatt en veldig dyp innflytelse på meg og mine verdisystemer. ”
hemmelige spill 2 Netflix-rollebesetning
- Ratan Tatas fascinasjon for Amerika førte ham dit for å studere arkitektur ved Cornell University. Mens han var i USA, reiste Ratan over hele landet; vaske opp for å få endene til å møtes. [9] Vergen
- I et intervju innrømmet Ratan å ha blitt forelsket i en ung kvinne i Amerika. Selv om han sa at han hadde blitt forelsket så mange som fire ganger, var den nærmeste den amerikanske kvinnen. Han sa,
Du vet at en var sannsynligvis den mest alvorlige var da jeg jobbet i USA, og den eneste grunnen til at vi ikke giftet oss var at jeg kom tilbake til India, og hun skulle følge meg, og det var året for du liker, den indo-kinesiske konflikten og på ekte amerikansk måte ble denne konflikten i Himalaya, i den snødekte, ubebodde delen av Himalaya sett på i USA som en stor krig mellom India og Kina, og så kom hun ikke og giftet seg til slutt i USA etterpå. ” [10] The Economic Times
- Ratan Tata begynte i Tata Group i 1961 på Tata Steel, hvor han fikk ansvaret for å måke kalkstein og håndtere masovn.
- Hans pragmatiske forretningsferdigheter førte til at han ble styreleder i Tata Group i mars 1991; da JRD Tata gikk av som styreleder i Tata Sons, og kåret Ratan til sin etterfølger.
- Under sitt forvalter ble Tata Group et internasjonalt konglomerat, og han fikk Tata Tea til å kjøpe Tetley, Tata Motors for å kjøpe Jaguar Land Rover, og Tata Steel for å kjøpe Corus.
- Før Nano Car kom inn i virksomheten i 2008, hadde Ratan Tata allerede gitt India sin første urbane bil - Tata Indica i 1998. I et av sine Instagram-innlegg skrev han om fødselen til Indias første urfolksbil-
Alle fortalte oss at det ikke kunne gjøres uten å ha et joint venture eller et partnerskap med et internasjonalt selskap. At hvis jeg gjorde dette, vil jeg bli knyttet til feil. Men fortsatte uansett. Det var tekniske problemer og mange leksjoner vi lærte. Det var en fantastisk opplevelse å bryte ny grunn. Sjansene for å gi opp var mange. Vi holdt kurset, utarbeidet hvert nummer, og det var fødselen til Indias første urfolksbil - Tata Indica. '
mahesh babu sørindisk film
- Før Ratan Tata tok ansvaret for Tata Group, var det ingen pensjonsalder i Tata. Han utarbeidet en pensjonspolitikk i selskapet og fastsatte pensjonsalder for ledende og ikke-ledende styremedlemmer. Mens han snakket om denne pensjonspolitikken i et intervju, sa han,
Man kan føle at 65 er for ung eller 70 er for ung eller at 75 er for ung. Uansett hva det måtte være, trenger du ikke en person som sier, se, jeg tror du burde dra. Så det har vært veldig bak tanken om å sette pensjonsalder. Det var ingen pensjonsalder i Tata. Jeg kunne like godt ha holdt meg oppe og holdt meg på. ”
- Ratan Tata er veldig kjærlig mot hunder og har to kjæledyrhunder - Maximus og Tito . Siden JRD Tata har Bombay House (hovedkvarteret til Tata Sons) tradisjon for å slippe løshunder inn under regn. Bombay House har fremdeles en kennel for løshunder.
malavika nair (indisk skuespillerinne)
- 23. mars 2009 lanserte han sin drømmebil - Tata Nano, og den ble ansett som verdens billigste bil priset til Rs. 1 lakh.
- Han er utdannet pilot og 8. februar 2007 ble han den første indianeren som flyr F-16.
- Selv om han er profesjonell arkitekt, har han designet bare to hus - morens og sitt eget strandhus utenfor Arabiahavet.
- Når det gjelder hans nærmeste venner, gir han to navn - Amar Bose som tjente milliarder fra lydutstyr, og dirigent Zubin Mehta (en stipendiat fra Mumbai Parsee) som bor i USA.
- Det som gjør Ratan Tata enestående er hans sosiale samvittighet. Han foretrekker rettferdighet framfor penger, og han eier mindre enn 1% av Tata-gruppen.
Referanser / kilder:
↑1, ↑7, ↑8, ↑9 | Vergen |
↑to, ↑5 | The Telegraph |
↑3 | daily.bhaskar.com |
↑4, ↑10 | The Economic Times |
↑6 | Forbes |
↑elleve | Rediff |