Dilip Chhabria Alder, kone, barn, familie, biografi og mer

Bio / Wiki
Yrke	Bildesigner
Berømt for	Å være en av de mest berømte indiske bildesignerne
Fysiske statistikker og mer
Øyefarge	Svart
Hårfarge	Grå (halv skallet)
Personlige liv
Fødselsdato	1954
Alder (fra og med 2020)	66 år
Fødested	Mumbai
Nasjonalitet	Indisk
Hjemby	Mumbai
Høyskole / universitet	Art Center College of Design, Pasadena, California, USA
utdanningskvalifikasjoner	• Bachelorgrad i handel [1] Motoroider • En grad i transportdesign fra Art Center College of Design [to] Motoroider
Religion	Sindhi-hindu [3] Sindhishaan
Kast / etnisitet	Sindhi
Hobbyer	Maleri, skulptur
Kontroverser	• En politiker og seks-time MLA fra Uttar Pradesh, Raghuraj Pratap Singh inngav en FIR mot Chhabria for ikke å levere et kjøretøy på bestilling i 2016. I følge Raghuraj Pratap Singh hadde han gitt en kontrakt på Rs. 1,24 crore til Dilip Chhabria’s DC Designs i desember 2015 for å modifisere en ISUZU 4500 WB varebil. Senere tilbakeviste Mr. Chhabria beskyldningene fra politikeren og sa at han ikke engang hadde noen anelse om hvem som ga ordre om å endre varebilen. Mr. Chhabria sa: 'Hans uttalelse om at vi ikke leverer kjøretøyet er grunnløs og falsk. Vi har jobbet med hvem som er i verden de siste 25 årene. Kjøretøyet har ligget klart de siste sju månedene. Vi har skrevet til dem for å hente kjøretøyet, men de har ikke svart på det. [4] The Economic Times • 28. desember 2020 arresterte Mumbai Crime Branch Chhabria på anklagene om juks og forfalskning mot ham. Senere, mens den utførte den falske taktikken Chhabria og hans firma brukte, sa politimyndighet (kriminalitet) Milind Bharambe at Chhabrias selskap, Dilip Chhabria Designs Pvt Ltd (DDCPL), brukte 90 DC Avanti-biler for å få flere lån (i gjennomsnitt Rs. 42 lakhs mot hvert kjøretøy) og for å benytte slike lån fra ikke-banktjenester finansielle selskaper (NBFC), pleide selskapet å stille seg som kunder for sine egne produserte biler; dessuten ble kjøretøyene registrert hos to eller flere RTO-er i forskjellige stater slik at de kunne få flere lån mot samme kjøretøy. Chhabria og hans bedrageriske taktikk kom i rampelyset da Tamil Nadu-politiet utfordret en DC Avanti-maskin, og under etterforskningen fant Tamil Nadu-politiet at samme maskin- og chassisnummer også var registrert hos Haryana RTO. Etter klagen fra eieren av den Tamil Nadu-baserte personen, arresterte Mumbai-politiet Dilip Chhabria i Mumbai. [5] Indian Express
Forhold og mer
Sivilstatus	Gift
Familie
Kone / ektefelle	Navn ikke kjent
Barn	De er - Hyggelig Chhabria Datter - Minica Chhabria
Stilkvotient
Bilsamling	• DC fremover • BMW X6 M • Aston Martin Vanquish • Audi R8 Spyder • Mercedes Benz SLS AMG • Mercedes Benz S-klasse • Porsche 911 Turbo S
Money Factor
Nettoverdi (ca.)	Rs. 800 crore (som i 2015) [6] Outlook Business

Noen mindre kjente fakta om Dilip Chhabria

• Dilip Chhabria er en verdenskjent indisk bildesigner som er grunnleggeren av DC Designs. Han er kjent for sitt samarbeid med Bollywood-superstjerner og arbeidet han gjør for dem. Han er designeren av DC Avanti, Indias første sportsbil.
  

• Dilip Chhabria ble født i Mumbai, og faren hans var en velstående forretningsmann som hadde virksomhet innen elektronisk produksjon.

• Inntil han ble uteksaminert i handel, brukte Dilip Chhabria å tegne biler over hele huset og bak notatbøkene sine. Ifølge Chhabria ble han inspirert til å forfølge bildesign etter at han så en annonse i et magasin om en designskole i California.

• Senere søkte Dilip Chhabria om Art Center College of Design i Pasadena, California hvor han fullførte et kurs i Transportation Design. Etter endt utdannelse fra Art Center College of Design, ble han med i General Motors; imidlertid ønsket han å starte bildesign uavhengig, og han bestemte seg for å flytte tilbake til India for å begynne å jobbe i Marol, Mumbai.

• Etter at han kom tilbake til India, jobbet han i en liten plass i farens fabrikk, og med hjelp fra tre arbeidere produserte han sitt første produkt, som var et ringformet horn for Premier Padmini-biler. Produktet ble en hit på ettermarkedet og solgt for Rs. 40 per stykk mens det bare koster Rs. 8 innen produksjon.

• Hans første prosjekt var i 1992 da han bestemte seg for å vise ferdighetene sine til verden ved å modifisere sin egen sigøyner, og det var en suksess. Med denne suksessen signerte han en avtale med Mahindra der han pleide å jobbe med Armada-bilene deres, og et konsept ble laget av ham som førte til utviklingen av Skorpionen.

• Ifølge ham er Mahindra Thar den mest tilpassbare LMV som er tilgjengelig i det indiske markedet, og et av de tøffeste prosjektene han noensinne har kommet over var Porsche 911. Akkurat som bildesignene hans er unike i bilsektoren, har også barna hans fått bærer funksjonen i Mr. Chhabrias kreative tilnærming da han kalte barna sine som Bonito Chhabria (sønn), og Minica Chhabria (datter).

  

  Dilip Chhabria DC Design Mahindra Thar

• Dilip Chhabria grunnla merket DC Designs som er kjent over hele verden for sin eksklusive design, og noen av hans biler har omtalt i flere Bollywood-filmer, som Tarzan: The Wonder Car (2004), Dilwale (2015).

• Hans største pause kom da Aston Martin ba ham om å designe showbilen deres, Aston Martin Vantage. I 2003 designet han James Bond Aston Martin DB-8, og siden da har designene hans blitt verdsatt på en global skala.

• Dilip Chhabria har også designet luksusbiler for flere Bollywood-stjerner, som forfengelige varebiler fra Shah Rukh Khan og Salman Khan i nesten Rs. 3,5 crorer hver. Nylig, Hrithik Roshan fikk også DC-tilpasning preg på sin Mercedes-Benz V-klasse varebil.

  

  Dilip Chhabrias tilpassede forfengelighet for Shah Rukh Khan

  
  
  

• Dilip Chhabria lanserte en egenutviklet og produsert bil, DC Avanti i 2015, som regnes som den første indiske sportsbilen. Bilen drives av en 2,0-liters turboladet bensinmotor som produserer 250 hestekrefter kombinert med en 6-trinns manuell girkasse. En limited edition-modell ble også lansert som ga 310 hestekrefter.
  

• Bortsett fra bildesign, er Dilip Chhabria også glad i å male og skulpturere, og hans kunstverk kan sees på tvers av utstillingslokalene i Delhi, Mumbai og Pune.

Referanser / kilder:[ + ]